L'opération, en cohérence avec le SCoT, le PLH et le PLU, vise à accueillir une part importante du développement démographique attendu dans les années à venir et des besoins en logements, liés à l’attractivité de la commune mais aussi à la diminution de la taille des ménages et au manque de diversité du parc actuel. Stratégiquement situé à proximité du centre-ville, des équipements scolaires et de la zone d’activité future de l’Arc Sud et du projet d'établissement pénitentiaire, ce projet est l’occasion pour Le Muy d’aménager un quartier dans le respect de l’identité du tissu urbain existant (épannelage des constructions, large part du végétal, etc). Les circulations seront apaisées, les vitesses réduites, et les modes doux prédominants.

Le programme comporte environ 380 logements, dont 50% de logements sociaux dont 50% de logements sociaux. Le programme prévoit une variété de typologies bâties : collectifs R+2, intermédiaires R+1.5 et individuel.

Le projet met l'accent sur les espaces publics avec la création d'un parc et la création et restauration de canaux dans un contexte de préservation d'une riche biodiversité et avec l'objectif d'un quartier apaisé.

Il porte en outre l'ambition d'établissement d'une centralité de proximité, avec une place, des commerces et services, devant améliorer les usages des quartiers environnants et réduire leur dépendance à l'égard de l'automobile. Ainsi la trame urbaine de l'opération fait la part belle aux modes actifs avec une promenade le long des canaux et du chemin des Cadenades et des liaisons modes doux avec les autres quartiers. Surtout le projet sera traversé par le réseau cyclable structurant de la Dracénie, la Vigne à Vélo.

Il est par ailleurs connecté aux autres quartiers par une voie Nord-Sud qui relie la route de la Motte au boulevard des Ferrières et des voies de desserte internes.